兰山起伏
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| 只是想多了解一点而已 |
| 发信人: zss136659477 版面: 兰交天地 浏览: 389 回复: 3 |
| 1 楼 zss136659477 发表于: 2018/10/2 11:08:36 编辑 |
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深夜发一贴，欢迎各位前辈指导交流！ |
| 2 楼 ygyulu2009 发表于: 2018/10/2 13:42:23 编辑 |
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2004年铁道部落实“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”基本方针， 分别与加拿大庞巴迪（CRH1）、 日本川崎重工（CRH2）、 德国西门子（CRH3）、法国阿尔斯通（CRH5）协议生产动车组，涵盖了世界主要的动车组技术。其中，四方与庞巴迪和川崎重工合作，唐客与西门子合作，长客与阿尔斯通合作。 |
| 3 楼 diyuchabie 发表于: 2018/10/2 14:29:19 编辑 |
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考虑大众心理而没有采用4号，车型尾部的英文字母A为8车厢的普通组，B为16车厢的大编组，C为中心组而时速最高（CRH2C和CRH3C），E为卧铺动车组，G为耐高寒型（CRH5G和后来的CRH2G），J为检测车型。L为16节编组的加长车型（例如:CRH380AL为CRH380A16节编组）（其中的S型号表示市域铁路），CRH380系列（除CRH380D、CR400AF/BF以外）均为改进，CRH6是中国自己独立研制的。 |
| 4 楼 我们远飞 发表于: 2018/10/2 16:28:02 编辑 |
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【CRH1】青岛四方-庞巴迪（BST） 外号虫 200-250km/h CRH1A—广深铁路 2007年1月28日投入运行 |